Pierwsze półrocze 2015 r. przyniosło kontynuację ożywienia w budownictwie mieszkaniowym rozpoczętego...

27 października br. w siatce połączeń portu lotniczego Rzeszów-Jasionka ponownie pojawi się czarterowa trasa do Hurghady, jednego z najpopularniejszych egipskich kurortów.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, ruszył z budową dla BestSecret, wiodącego europejskiego klubu zakupowego online z luksusową modą w niższych cenach. Firma rozpoczęła w marcu działalność na dostarczonych już 90 000 mkw. w Panattoni Park Sulechów III, a nowa umowa dotyczy ekspansji: w ramach rozbudowy obiektu powstaną dodatkowe 43 323 mkw. powierzchni magazynowej oraz 2632 mkw. powierzchni biurowej.

Na terenie Portu Gdynia trwa realizacja kolejnej wielkiej inwestycji. Na budowie wnęki dokowej osiągnięto 85% zaawansowania prac kafarowych. To zasługa między innymi wyspecjalizowanej załogi oraz sprzętu – pracuje tam drugi co do wielkości kafar w Europie. Maszyna służy do wbijania pali w dno.

Co dalej z rozbudową terminalu pasażerskiego na warszawskim Okęciu? Obecnie to kluczowa inwestycja dla rozwoju infrastruktury lotniczej w Polsce. Plany dotyczące realizacji tego ważnego projektu infrastrukturalnego stają pod znakiem zapytania.

Nowa trasa ma połączyć w przyszłości istniejącą sieć dróg szybkiego ruchu z rozwijającym się portem w Gdyni. Podstawą do tego będzie sporządzenie dokumentacji projektowej w ramach prac przygotowawczych.

Samorząd Miasta Elbląga ogłosił konkurs pod nazwą „Opracowanie koncepcji programowo-przestrzennej budowy terminala portowego T2 przy ul. Żytniej oraz rozbudowy i przebudowy terminala portowego przy ul. Radomskiej”. Inicjatywa ta stanowi element strategicznego projektu pn. „Rozwój portu morskiego w Elblągu”, który nabrał tempa po uruchomieniu przekopu Mierzei Wiślanej oraz rozbudowie drogi wodnej umożliwiającej wpływanie statków o długości do 100 metrów.

Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. (GTL S.A.) – spółka zarządzająca Międzynarodowym Portem Lotniczym „Katowice” im. Wojciecha Korfantego w Pyrzowicach – podsumowało przewozy cargo za pierwsze sześć miesięcy 2025 r.

Część środków na budowę Mostu Kłodnego w centrum Szczecina ma pochodzić ze sprzedaży atrakcyjnych działek położonych tuż przy szczecińskich bulwarach. To tereny, na których dziś sezonowo działa wesołe miasteczko i pojawiają się food trucki, a docelowo mają zostać zabudowane miejską zabudową mieszkaniowo‑usługową.

Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. (GTL S.A.), spółka zarządzająca Międzynarodowym Portem Lotniczym „Katowice” im. Wojciecha Korfantego w Pyrzowicach, podsumowała ruch pasażerski za czwarty miesiąc bieżącego roku. W kwietniu linie lotnicze przewiozły w ramach katowickiej siatki połączeń rozkładowych oraz czarterowych 485 415 podróżnych, co stanowi rekord dla tego miesiąca. Wynik ten jest o 59 806 wyższy (+14,05%) w porównaniu z tym samym okresem 2025 roku, kiedy to odprawiono 425 609 pasażerów.

Nowoczesne porty to silniejsza gospodarka i sprawniejszy transport. Dzięki pieniądzom z KPO Bałtycki Terminal Kontenerowy w Gdyni wzbogaci się o nowoczesne urządzenia przeładunkowe. To jedna z największych inwestycji transportowych w polskich portach.

W piątek, 10 lipca 2026 roku, całoroczny Park Rozrywki Mandoria w Rzgowie pod Łodzi oficjalnie otworzył nową, wielkopowierzchniową atrakcję dla odwiedzających – rollercoaster Valtor. Jest to pierwszy w Polsce coaster typu bobsled i jednocześnie piąta tego typu instalacja na terenie rzgowskiego obiektu komercyjnego. Nowo powstała stalowa konstrukcja wznosi się na wysokość 21 metrów, co odpowiada wysokości siedmiopiętrowego budynku mieszkalnego.

Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. (GTL S.A.) – spółka zarządzająca Międzynarodowym Portem Lotniczym „Katowice” im. Wojciecha Korfantego w Pyrzowicach – podsumowało ruch pasażerski za maj bieżącego roku. W minionym miesiącu w ramach katowickiej siatki połączeń rozkładowych oraz czarterowych obsłużono 716 330 podróżnych.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny oraz PKP Polskie Linie Kolejowe zrealizują program budowy i modernizacji ponad 10 tysięcy kilometrów linii kolejowych w całej Polsce. Łączny koszt przedsięwzięcia o nazwie Zintegrowana Sieć Kolejowa szacowany jest na 610 miliardów złotych.